Vi måste prata flodkryssningar, ett ämne jag velat djupdyka i länge nu. Framförallt är jag nyfiken på var ni står i frågan? Kanske där jag var i början när jag tyckte det verkade vara en seg och lite för långsam variant jämfört med de kryssningar jag var van vid. Eller så har nyfikenheten vaknat…? Helt klart är i alla fall att det är en bubblande trend inom kryssningar och att det händer mycket på den här fronten!
Från att ha varit en resform som funnits länge, verkar nu även Skandinaver ha vaknat när det gäller flodkryssningar. Jag vet inte om jag kan säga att de växer explosionsartat, men det händer i alla fall mycket inom området.
Dels så är de inte vad de alltid har varit. Ta Viva Cruises till exempel som jag både kryssat med och skrivit en hel del om. Skillnaden mellan min första kryssning med dem för snart fem år sedan till den senaste förra hösten är enorm, både kulinariskt och fartygsmässigt. Fartygen har alltid varit fina men på senare år har de byggt flera nya fartyg som verkligen imponerar. Trivsamma, lyxiga och med mycket inkluderat.
Jag minns min första Viva-kryssning som jag gjorde med min man. Vi hade det fantastiskt mysigt och romantiskt ombord på VIVA Treasures. Bodde i fartygets Master Suite, njöt av vilsamma vyer och öppen bar med fri champagne, läcker afternoon tea och god mat. Men…då fortfarande lite tyskt rustikt kök.
Inget fel med det men jag är mer förtjust i den internationell meny jag upplevde sist på Viva Enjoy…
400 fartyg på Europas floder
Flodkryssningar finns från en natt till flera veckor långa. Själv har jag testat flera olika rederier och både kryssat med min man, väninnor och hela familjen (inklusive barn). Alla var bra på sitt sätt men får förstås lite olika stil, precis som valet av rederi påverkar. Många menar att det är den perfekta solokryssningen också, jag vet inte om jag håller med där men det kan vara värt att prova.
Globalt kan man säga att det finns en handfull rederier som kontrollerar cirka 65 procent av den totala kapaciteten. Här märks Viking River Cruises (som är störst i världen med över 80 fartyg), följt av AmaWaterways, Avalon Waterways, Uniworld och Scenic.
En del rederier fokuserar nästan uteslutande på Europa. Det ska finnas runt 400 fartyg på europas floder. Störst i denna kategori ska CroisiEurope vara med en flotta som täcker nästan alla farbara floder i Europa, från Douro i väst till Donau i öst. Andra stora europeiska namn inkluderar A-ROSA och Viva Cruises.
Åk innan amerikanerna tar över
Vissa element är sig alltid lika på en flodkryssning medan annat skiljer. Som vad som ingår och vilken service samt kvalitet det är på mat och dryck. Priset är förstås en bra fingervisning om vad man ska förvänta sig.
En flodkryssning kan kosta allt mellan 1500 – 9000 kronor per natt, och säkert mer ändå. Bäst pris av de jag har sett (som fortfarande inkluderar mat och dryck) har CroisiEurope. Enklare mat och dryck mot Viva Cruises men fortfarande väldigt fräscht och trevligt. Vi kryssade med dem förrförra sommaren och hade en fantastiskt fin kryssning längs Dourofloden i Portugal.
Om jag ska försöka mig på att sia om framtiden rent allmänt för flodkryssningar så tror jag priserna kan stiga, inte minst i Europa. Tänk såhär: världshaven är större. De europeiska floderna har mer begränsat utrymme. Amerikaner älskar Europas långa historia och kulturarv, något de själva inte har på samma sätt. De som reser har dessutom ofta gott om pengar och satsar verkligen på sina semesterar. Och, det finns en nyhet till som kommer locka hit dem…mer om det strax.
Yngre gäster, trendigare ”vibe”
Jag minns min första flodkryssning med Viva Cruises, ombord berättade de om de kommande fartygen som skulle byggas och att de skulle få fler och större sviter (”för amerikanerna” – de förväntade sig och krävde det, sa de).
Detta i kombination med att flodkryssningar håller på att få en mer trendig vibe och yngre klientel. Observera – jag skrev inte ”ung”, jag skrev ”yngre”. För vanligtvis kan gästerna vara ganska till åren…att det är få däck, lätt att hitta och att gruppreseformen fungerar perfekt gör att äldre gärna söker sig till denna sorts kryssning. Men, ingen regel utan undantag! På min senaste Viva-kryssning såg vi barnfamiljer och flera generationer i grupp som var ombord, och vi såg även fartyg med betydligt yngre stil.
En rolig grej med flodkryssningar är nämligen att de ofta ligger på bredden intill varandra eftersom alla inte kan ligga vid kaj, det finns inte plats. Så när man ska gå iland kan det hända att man måste ta sig till toppdäck och där via en bro gå över kanske både ett och två fartyg och sedan ner i det fartyget för att nå ut till kajkanten. Är man då lite observant hinner man se ett och annat och det var här vi spanade in oss på utedäck med slappa saccosäckar, barer med mera, riktigt mysigt!
Nya rederier och fartyg
Sista pusselbiten som stärker min spaning att flodkryssningar växer, blir trendigare och kommer locka fler och fler amerikaner är att nya aktörer dykt upp – Trafalgar är en av dem och även Celebrity Cruises har gett sig in i leken.
Med de nya fartygen Celebrity Compass och Celebrity Seeker (premiär 2027) vill man kombinera modern design från sina havsgående fartyg med europeisk charm på Rhen och Donau.
Matutbudet (åtta restauranger och barer) inkluderar även Celebrity-favoriter som Martini Bar och Café Al Bacio, där menyerna hämtar inspiration från destinationerna längs vägen.
Vill du läsa mer så missa inte inlägget där jag beskriver varför man ska flodkryssa. Och blev du sugen på att botanisera i utbudet hos SeaFun Travel klicka bara på alla flodkryssningar (affiliatelänk, du betalar inte mer men jag kan tjäna en liten slant som hjälper mig att fortsätta ge tips). Du kan också skriva en kommentar nedan till mig, alla som bokar via mig får min personliga hjälp!
Följ SeaFun för att missa fler nyheter, i maj lanserar till exempel Viva Cruises ett nytt fartyg och koncept vid namn VIVA Beyond!