Eftersom vi bor i Stockholmsområdet har vi sällan möjlighet att upptäcka färjorna från södra Sverige. Men, när SeaFuns andra hälft skulle ner till Tyskland för att hämta en bil, fick hemresan förstås ske båtledes. Därför har vi nu lyckats få upp vår första YouTube-video om TT-Line, en film om deras ena ”green ship” Nils Holgersson (det andra heter Peter Pan).
//Inlägget innehåller en affiliatelänk//
Den här Tysklandsfärjan trafikerar sträckan Trelleborg – Travemünde, även om vår resa alltså skedde omvänt. Fartyget är byggt i Kina och lanserades 2022, som ett av de första i södra Östersjön att drivas på flytande naturgas, LNG (ett marint bränsle med mindre miljöpåverkan).
Nils Holgersson är 230 meter långt och 31 meter brett. Ombord finns plats för 800 passagerare och drygt 200 lastekipage. De allmänna utrymmena på över 3500 kvm är framförallt samlade på däck 9, 10 och 11. På däck 12 går det också att gå ut för att ta lite frisk luft och se ut över havet.
Nils Holgersson nummer sju
Lite kuriosa: sedan TT-Line grundades 1962 har rederiet haft sju olika fartyg som alla haft namnet Nils Holgersson och trafikerat Trelleborg-Travemünde. Ni kan se dem uppräknade i videon nedan. Namnet kommer av Selma Lagerlöfs romankaraktär, skånepågen Nils Holgersson som förvandlas till pyssling och får resa genom Sverige på gåsen Akkas rygg. Ombord på det nuvarande fartyget finns också en staty som visar detta.
Föröver på däck 11 hittar man i mitten reception, bar och buffé. Runtom sprider olika sittområden ut sig i form av en solfjäder. Här hittar man exempelvis ett av fartygets caféer Coffee Lounge Lookout där man kan sitta med något man inhandlat vid receptionsdisken. Vid det andra caféet, på andra sidan trapphuset, finns ett stort soldäck – Sundeck Havssilver – på över 1000 kvm, dit man också kan ta med sig sitt fika.
Uppsala bar har troligtvis fått sitt namn av att det är en av de städer som Nils Holgersson besöker i Selma Lagerlöfs roman från 1906. Familjeloungen Nils Lounge ligger bredvid lekområdet Little Pixy Playland där de yngre passagerarna kan rasa av sig men också vara med på aktiviteter som framförallt ordnas sommartid; skattjakt, disco och annat. För passagerare med husdjur finns en särskild Pet lounge.
En av de största färjehamnarna i Europa
Butiken TT-Line Shop på däck 11 är ingen direkt taxfree, men säljer ändå ungefär samma saker: kosmetika, godis, alkohol, souvenirer med mera. Annat som finns ombord är konferensrum samt utrymme för lastbilschaufförer, kallat Trucker Lounge.
Matmässigt finns både buffé och möjlighet att beställa enstaka rätter. Vi testade en hamburgare för 18,90 euro som serverades med cole slaw och pommes frites. Här passade det bra att slå sig ned i intilliggande Captain Akka’s Restaurang. Betyget för burgaren blir väl godkänd, den var så pass god att den får en 4:a på en femgradig skala hälsar min man Kristofer.
När de sista utomhusscenerna skulle tas var det tillsammans med många andra passagerare som också njöt av den härliga sommarkvällen ute på däck, när Nils Holgersson avgick från Travemünde vid 21.30. Skandinavienkai är en av de största färjehamnarna i Europa med en kajlängd på över 2 km så det blev en lång och lite majestätisk avfärd med fina vyer över Travemündes medeltida fasader och annat.
Travemünde – Tysklands St Tropez
Den uppmärksamma kan också lägga märke till det fyrmastade barkskeppet Passat som ligger ankrat i flodmynningen och tillhört den åländske redaren Gustaf Eriksson. Det är idag museum och vandrarhem.
Namnet på den lilla hamnstaden utanför Lübeck kommer av Trave, som är namnet på floden som rinner i Schleswig-Holstein i norra Tyskland och mynnar ut i Lübeckbukten vid Travemünde. Münde står just för flodmynning. Idag är Travemünde en populär badort som till och med ibland kallas ”Tysklands St Tropez” och har en 4,5 km lång sandstrand, så jag kan absolut tänka mig att åka tillbaka och stanna för att se och upptäcka omgivningarna där.
Man kan förstås resa dagtid men lite mer tidsbesparande känns det att resa nattetid om man är på genomresa med bil och vill vinna tid. Det finns 239 hytter ombord i olika kategorier, både med och utan fönster. Hytterna ligger på däck 9 där det också finns bastu.
Sovalternativ
Utöver vanliga dubbelhytter finns familjehytter och en VIP-kategori. Daghytter kan man också boka eller så finns det enklare alternativet med fällbar vilstol i Sunrise Pullmanroom. Som ensamresenär tyckte min man att det var onödigt att ha en dubbelhytt själv så han tog faktiskt lite otippat budgetalternativet med vilstol, och hälsar att han sov förvånansvärt bra!
Han var helt själv i loungen (så han skojar att han hade ett jättehytt för sig själv) och stolen kunde fällas nästan helt horisontellt, förutom de i den bakersta raden. Det enda var att det blev kallt i rummet på grund av effektiv luftkonditionering så man ska ha en varm tröja eller kanske till och med en filt med sig.
En 2-bädds insideshytt kostar i skrivande stund runt 1300 kr beroende på avgång. En vilstol i Sunrise Pullman Room kostar runt 400 kr beroende på avgång. Men nu kan du faktiskt få rabatt på resan i alla fall, boka via denna länk https://adtr.co/x37i3d (affiliate) och spara upp till 35% på överfarter till Tyskland med koden LSTMNT25 (utvalda avgångar). Res fram till 14/9- 25 och boka före 1/9-25.
Dags att rulla av…
Har man inte med egen matsäck serveras frukostbuffé ombord, 16.50 euro för vuxna och 8,25 euro för barn mellan 7-14 år (under 7 år äter de gratis med betalande vuxen). En cirka 20 minuter innan fartyget var framme kom utropet att det var dags att gå ner till bildäck.
Vid 8-tiden var det dags att rulla av. Överfärden ska ta cirka 8 timmar men vi gissar att de kanske tar det lite lugnare nattetid så man hinner sova ut.
Berätta i en kommentar nedan om din egen upplevelse med TT-Line och om du rest med detta fartyg?
Följ oss gärna också på Instagram, TikTok, Facebook och prenumerera på vår kanal på YouTube!