Viking Line, Åbo Hamn och Stockholms Hamnar driver ett gemensamt projekt med målet att etablera en fossilfri sjöfartskorridor mellan Stockholm och Åbo till år 2035. Två år in i projektet har konkreta framsteg kring biobränsle, landström och målsättningar för nollutsläpp i hamnarna gjorts.
Sedan projektet startade den 6 februari 2024 har parterna lagt en stabil grund och fördjupat samarbetet kring såväl tekniska lösningar som gemensam planering. En tydlig färdplan har utvecklats och justerats över tid, med målsättningen att sjöfartskorridoren ska vara fossilfri senast år 2035.
Grön sjöfartskorridor – ett projekt i framkant
För att fira tvåårsdagen samlades parterna ombord på Viking Glory som går varje kväll från Stockholm till Åbo. Där diskuterades uppnådda resultat, lärdomar, kvarstående utmaningar och framtida möjligheter.
– Samarbetet kring den gröna korridoren är ett tydligt exempel på hur Viking Line driver omställningen mot en emissionsfri sjöfart. På bara två år har vi tagit stora kliv, inte minst tack vare vår satsning på förnybar biogas. Men arbetet kräver fortsatt engagemang och nära samarbete mellan rederier och hamnar, och att även politiker, beslutsfattare, myndigheter och berörda företag bidrar från sina respektive håll, säger Marcus Risberg, vd för Viking Line.
– Vi är stolta över de konkreta framsteg som gjorts under de två första åren av det Gröna sjöfartskorridor samarbetet. Utrednings- och planeringsarbetet för landström har framskridit så långt vi har kunnat förbereda oss för framtida lösningar med rörledningar som byggs inom ramen för projektet Ferry Terminal Turku. En annan viktig milstolpe är lansering av vår första offentliga laddstation för tunga fordon i finländska hamnar på vårt lastbilsparkeringsområde konstaterar Erik Söderholm, vd för Åbo Hamn.
– Stockholms stad har högt ställda klimatambitioner och sjöfarten är avgörande för omställningen till fossilfria transporter. Hamnarnas roll är att tillgängliggöra fossilfria alternativ och där ligger projektet Grön sjöfartskorridor verkligen i framkant. Jag hoppas att vårt långsiktiga strategiska arbete med hamnens elförsörjning och elinfrastruktur inspirerar hela sjöfartsbranschen, säger Deniz Butros (V), bostadsborgarråd i Stockholms stad med ansvar för Stockholms Hamnar.
Prioriterade åtgärder i projektet
Under projektets två första år har parterna identifierat, prioriterat och successivt arbetat vidare med de viktigaste målen och åtgärderna för att minska koldioxidutsläppen från sjöfarten. Arbetet utgår från en gemensam projektplan som kontinuerligt uppdateras och som omfattar bland annat följande insatser:
Viking Line
- Förstudier av batteriinstallationer på Viking Grace och Viking Glory
- Installation av Elogrids* på fartygen
- Tiodubblad användning av förnybar biogas på Viking Grace och Viking Glory under 2025 jämfört med 2024
- Säkrad fortsatt hög nivå av biogas på fartygen (50 procent hela första halvåret av 2026)
- Ökad försäljning av fossilfria resor på samtliga fartyg
Åbo Hamn
- Studie och pilotprojekt för elanslutning vid kaj
- Nollutsläpp från Viking Lines fartyg vid kaj – nödvändig landströmsinfrastruktur
- Utsläppsfria hamnanläggningar för alla fordon – laddningsinfrastruktur
- Möjlighet för rederier att bunkra hållbara bränslen, Gasum – biogas
Stockholms Hamnar
- Målsättning om nollutsläpp från Viking Lines fartyg vid kaj
- Samverkan med externa aktörer för hållbara transporter till och från hamnen
- Möjlighet för rederier att bunkra fossilfria bränslen
*Elogrids är ett nätgaller som installeras på fartygsskrov för att minska motståndet i vattnet och förbättra bränsleeffektiviteten. Genom att optimera vattenflödet och minska virvlar bidrar tekniken till lägre energiförbrukning.