MSC Groups kryssningsdivision undertecknar koalitionen ”Getting to zero”. Företaget är även involverat i flera branschledande forskningsprojekt som studerar teknik och bränslen. Dessa resultat kan potentiellt användas för att nå nollutsläpp inom fartygsverksamheten. Högre ambitioner än IMO MSC Group har nyligen bekräftat sitt löfte om att nå sitt mål med nollutsläppLäs mer
När MSC Grandiosa, MSC Cruises mest miljötekniskt avancerade fartyg hittills, döptes Hamburg tillkännagav rederiet samtidigt att det ska bli världens första helt koldioxidneutrala större globala kryssningsrederi. Pierfrancesco Vago, MSC Cruises styrelseordförande, sa: “Vår satsning på innovation sedan vi byggde våra första kryssningsfartyg 2003 garanterar att vi har en av de modernasteLäs mer
På samma presskonferens ombord på Norwegian Encore som jag berättat om här, kom många ämnen upp. Självklart också LNG . Någon av alla journalister ställde den brännande heta frågan: har Norwegian Cruise Line planer på fartyg som ska drivas med LNG? Kommer den nya Leonardo-klassen drivas med LNG? Harry Sommer,Läs mer
Jag har länge varit intresserad av rederiernas privatöar. Ett par tillfällen har jag också skrivit tidningsartiklar om dem, och självklart har jag också besökt flera av dessa öar. En av de nyaste privatöarna är Ocean Cay MSC Marine Reserve, skapad av MSC Cruises. Den skulle öppnat för kryssningsgäster redan i slutetLäs mer
Norwegian Cruise Line är ett rederi som är kända för sina dekorativa skrov där några av de nyaste fartygen bland annat pryds av färgglada mönster, Frihetsgudinnan och en sjöjungfru. Harvey och det marina livet När Norwegian Escape skulle byggas anlitade man konstnären Guy Harvey, vars konst fokuserar på det marinaLäs mer
Här på Seafun bryr vi oss inte bara om allt som är ”fun” till havs, vi tar väldigt seriöst på havets hälsa och välmående också! Så pass att jag skrev en hel artikel om ämnet med Östersjön i fokus för branschtidningen Travel News. Artikeln är ute nu för den somLäs mer
Hej alla och ledsen att nya inlägg lyst med sin frånvaro ett tag nu! Jag har jobbat intensivt med en kryssningsartikel om miljöfrågor i Östersjön vilket varit väldigt intressant (berättar sen var den finns när den är på väg ut). Jag var faktiskt lite orolig innan, för om jag hadeLäs mer
Produktionen av Tallinkgruppens nya LNG-drivna höghastighetsfartyg Megastar är i sin slutfas. Planerad leverans är i början av 2017. Fartyget beräknas kosta cirka 230 miljoner euro varav 4,8 miljoner euro är delfinansierat av EU:s program CEF – Connecting Europe Facility. Megastar ska trafikera linjen Tallinn – Helsingfors och kommer att haLäs mer
Costa Cruises släppte nyligen nyheten att de placerat en order på två nästa-generations-fartyg hos Meyer i Åbo, Finland. Fartygen kommer att ha den största passagerarkapaciteten i världen, med plats för 6600 gäster. Det betyder att de planerar att bräcka Oasis, världens hittills största fartygsklass tillhörande Royal Caribbean International. Fartygen kommerLäs mer
Viking Line är snart inte längre ensamma om att ha ett passagerarfartyg på Östersjön som drivs med flytande naturgas, kallat ”LNG”. Viking Grace kommer att få sällskap av ännu ett LNG-fartyg. AS Tallink Grupp har tecknat avtal med varvet i Åbo, Meyer Turku Oy, för att bygga ett fartyg som skaLäs mer